Железнодорожные подкладки

Башмак тормозной горочный железнодорожный удерживает подвижной состав на заданном месте и тормозит произвольное движение вагонов. Габаритные размеры: 503 х 98 х 147 мм. Масса алюминиевого - не более 7 кг.

Здесь на картинке реклама крановых накладок, но есть любые. Уточняйте наличие. Можем выполнить индивидуальный заказ по вашим чертежам.

Подкладка железнодорожная КБ 65 предназначена для закрепления рельса Р65 или Р75 и в стрелочных переводах на железобетонной шпале методом раздельного скрепления. В тонне 146 штук.

Рельсы узкоколейные Р18 новые, длина L=8 метров, без отверстий, применяются для укладки железной дороги с узкой колеей на промышленных и горнодобывающих предприятиях, внутрицеховые на заводах и фабриках.

Планка прижимная ЗД 17 применяется для крепления рельсов Р18 и Р24 к стальным подкрановым балкам на мостовые краны малой грузоподъемности до 10 тн.

Предназначение железнодорожных подкладок - раздельное рельсовое скрепление деревянных шпал и железнодорожных рельсов. Подкладка железнодорожная обеспечивает наклон рельсовых нитей внутрь колеи.

Планки П1У1 и П2У2 в наличии » ПромПутьСнабжение+7987ОО45413

#Железнодорожные подкладки для скрепления рельс | ПромПутьСнабжение, +7987OO45413

#Железнодорожныеподкладки для скрепления рельс |Подкладка Д65 восстановленная, +7987OO45413

Железнодорожные подкладки для скрепления рельс | ПромПутьСнабжение +7987OO45413