В России не нашлось подшипников для вагонов на замену иностранным. Резкий рост количества инновационных полувагонов, которые не получается использовать на железных дорогах, связан с дефицитом подшипников. В июне простаивали 1,4 тысячи вагонов, в августе этот показатель достиг 7-7,5 тысячи. Замена вагонов менее грузоподъемными аналогами приведет к потере погрузки 100 тысяч тонн угля.