Глава «АвтоВАЗа» заявил о проблемах с импортозамещением при сборке Lada. «АвтоВАЗу» пока не удалось найти замену примерно трети компонентов (1,5 из 4,5 тысячи), из которых собирают Lada. Концерн планирует выпустить несколько новых и обновленных моделей линейки, но ему придется потратить значительную часть времени на локализацию зарубежных компонентов или поиск запчастей. Подробнее

«АвтоВАЗу» пока не удалось найти замену примерно трети компонентов (1,5 из 4,5 тысячи), из которых собирают Lada. О проблемах с импортозамещением рассказал президент концерна Максим Соколов в разговоре с РБК. «АвтоВАЗ» планирует выпустить несколько новых и обновленных моделей линейки, но концерну придется потратить значительную часть времени на локализацию зарубежных компонентов или поиск запчастей, производимых в дружественных странах, заявил Соколов. Однако глава «АвтоВАЗа» допускает, что некоторые иностранные автопроизводители вернутся на российский рынок. Из-за трудностей с поставками компонентов компании пришлось отказаться от перезапуска производства Lada X-Ray, рассказал ранее Соколов. Топ-менеджер объяснил, что в этом автомобиле используется слишком большой комплект деталей, заблокированный для импорта в Россию. При этом Соколов заверял, что «АвтоВАЗ» почти полностью восстановит производство досанкционной модельной линейки с начала весны 2023 года. К этому сроку компания намерена решить все проблемы с нехваткой комплектующих и возобновит выпуск машин на заводе в Тольятти. Соколов добавит, что концерн начнет выпускать электрические Lada Largus и Lada Vesta. По данным Росстата, производство легковых автомобилей в России к маю упало более чем вдвое (на 56,4 процента). В мае в стране было выпущено 3,7 тысячи автомобилей, с начала года — 268 тысяч легковых машин.