Раскоксовка моторов как альтернатива капремонту: стоит ли делать и как правильно Как ни парадоксально, современные моторы во многом похожи на архаику 60-70-х годов прошлого века. Как и тогда, к 120–150 тысячам километров двигателю необходима «капиталка-лайт», с разборкой, заменой ...

Раскоксовка моторов как альтернатива капремонту: стоит ли делать и как правильно Как ни парадоксально, современные моторы во многом похожи на архаику 60-70-х годов прошлого века. Как и тогда, к 120–150 тысячам километров двигателю необходима «капиталка-лайт», с разборкой, заменой ...