Москва подземная. Фото

В отличие от множества других городов мира, Московское метро являет собой не только удобное и комфортное средство передвижения.

Это поистине произведение искусства. Отдельные станции Московского Метрополитена удостоены международных наград как уникальные архитектурные сооружения.

15 мая 1935 года была открыта первая очередь Московского Метро. В то время существовала одна единственная ветка – от «Сокольников» до «Парка культуры». Первые же турникеты появились в ноябре 1958 года на станции «Красные Ворота». 

В ноябре 1990 года некоторые станции были переименованы: «Площадь Ногина» стала «Китай-городом», «Дзержинская» –  «Лубянкой», «Проспект Маркса» – «Охотным Рядом».

Метро марафон. В 2006 году в мае один весьма увлеченный человек смог объехать все станции метро за 11 часов 53 минуты. Другой человек, выбрав весьма интересную дату 10.10.10 (т.е. в 2010 году) провел один день под землей, проехав все станции московского метро, на тот момент их было 176, за раз. В 2010 году на это потребовалось 13 часов 39 минут. А вот 18 июня 2016 года на то, чтобы проехать уже 199 станций ушло 18 часов 14 минут. Любой может повторить этот подвиг и выяснить, сколько времени потребуется, чтобы проехать все 250 станций Московского метрополитена на момент написании этой статьи. Но полезней и приятней за это же время будет посетить самые красивые и насладиться их видом. Непременно включите в свой маршрут как минимум станции «Маяковская», «Новослободская», «Площадь Революции», «Партизанская», «Новокузнецкая», «Римская», «Комсомольская», «Достоевская», «Кропоткинская», «Воробьевы горы», «Арбатская».

За день Московский метрополитен перевозит 6,6 млн. человек. Только вдумайтесь: это больше, чем население любого другого города России. И это еще средние цифры. В рабочие дни количество пассажиров возрастает до 7,5 млн. человек. Легко посчитать, что в год Московское метро перевозит около 2,4 млрд. человек. Как же лучше представить масштабы. Давайте сравним. Например, по данным Росавиации, пассажиропоток российских авиакомпаний за 2022 год составил 95,1 млн человек. По данным Росстата в 2022 году железнодорожным транспортом было перевезено более 1,1 млрд. человек. Но давайте не будет забывать, что говоря о метро г. Москвы мы говорим о пассажирах всего лишь одного города, а данные по авиа и ж.д. перевозкам приводятся по всей России. Масштабы просто впечатляют.

Многие из читателей наверное знакомы с фото и видео материалами, показывающими состояние метро других городов. И кроме сказанного, Московское метро выделяется своей чистотой. Ежедневно более 2000 человек занимаются уборкой в метро. А уборка это еще и здоровье нас с вами. Такое количество человек, задействованных в уборке какого-либо даже крупного города целиком, например, может позволить себе не каждая администрация.

Отдельно стоит отметить Музей метро, который находится на станции «Спортивная» в южном вестибюле. 

Самое примечательное – это макеты станций и поездов. Детям будет особенно интересно попробовать себя в роли машиниста. 

Есть два симулятора поездов метро, со всеми приборами и экраном, что позволяет не только насладиться работой машиниста метро, но и почувствовать всю ответственность, т.к. при достижении на слишком большой скорости, поезд может просто не успеть затормозить и пролететь, хоть и виртуальную, но станцию. 

К слову сказать, рядом с каждым симулятором стоит наставник, а то и не один. Это тоже ребята школьного возраста, но довольно увлеченные, которые дают советы, рекомендации, помогают и главное могут рассказать про быт и ответственность машинистов.

В целом, поездки в метро Москвы всегда приятны. И как уже было сказано, на многих станциях можно получить еще и эстетическое удовольствие. Напимер, проект #музыкавметро. В начале января 2023 года в очередной раз можно было насладиться живой музыкой в переходах метро.

Много ездит тематических составов, посвященных, например Новому году или целому региону России.