Создана батарея для электромобиля с рекордным запасом хода. Корейские ученые описали технологию создания аккумулятора увеличенной емкости. Инженеры создали заряженное полимерное связующее для высокопроизводительного материала анода, которое одновременно стабильно и надежно. По словам ученого, новый способ создания батарей позволит увеличить пробег электромобилей в 10 раз. Подробнее

Корейские ученые описали технологию создания аккумулятора увеличенной емкости. Исследование было опубликовано в журнале Advanced Functional Materials (AFM). Новый способ разработали специалисты из Пхоханского университета наук и технологий (POSTECH). Инженеры создали заряженное полимерное связующее для высокопроизводительного материала анода, которое одновременно стабильно и надежно. Многослойный материал позволит спроектировать аккумуляторы с емкостью, в 10 раз превышающую емкость батарей на основе обычных графитовых анодов, и обеспечивать рекордный запас хода для электромобилей. В опубликованном на сайте AFM тексте говорится, что объемное расширение материалов анода большой емкости во время реакции с литием представляет угрозу для производительности и стабильности батареи. Однако для его связи специалисты предложили использовать не только водородные связи, но и кулоновские силы. «Наши исследования обладают потенциалом для значительного увеличения плотности энергии литий-ионных аккумуляторов за счет включения анодных материалов большой емкости, тем самым увеличивая запас хода электромобилей», — отметил профессор POSTECH Суджин Пак. По словам ученого, новый способ создания батарей позволит увеличить пробег электромобилей в 10 раз. В начале февраля ученые POSTECH отчитались о создании контактных линз для борьбы с глаукомой. Устройство оснащено беспроводной системой питания и связи, интегральным чипом и системой ввода препарата, связанные полыми нанопроволоками из золота.