Оценен рост стоимости обслуживания автомобилей в России. За первые пять месяцев 2023 года стоимость техобслуживания автомобилей выросла на 12 процентов. В 2022 году на фоне ухода поставщиков и роста цен оригинальных запчастей стоимость ремонта взлетела в два раза год к году. При этом в настоящее время эксперты не видят предпосылок к дальнейшему подорожанию ремонта. Подробнее

С января по май 2023 года стоимость техобслуживания автомобилей в России выросла на 21 процент, пишет «Российская газета» со ссылкой на заявление дилеров. В 2022 году после ухода из России иностранных поставщиков и роста цен на оригинальные запчасти стоимость техобслуживания взлетела в два раза, напомнил директор по сервису автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко. Позже на рынке появились не уступающие по качеству этим запасным частям аналоги, поэтому ситуация с ценами выровнялась. Сейчас же дефицит запчастей наблюдается только в премиум-сегменте, отметил он. Для остальных марок используют либо аналоги, либо ввезенные по параллельному импорту оригиналы. При этом из-за волатильности курса валют и роста цен на логистику стоимость запчастей к концу года может вырасти в два-пять раз, оценил дилер. Директор по сервисному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов отмечает, что производимые в России запчасти изготавливаются с применением западного сырья, что увеличивает их конечную стоимость. Он также связал изменение цен комплектующих с изменением курса валюты. Кроме того, дилер обратил внимание на увеличение цепочек поставок, возникающее под влиянием санкций. По словам эксперта, за последний месяц цена запчастей выросла на 10-15 процентов. При этом Тимашов отметил, что автосервисы стремятся сохранить клиентов, поэтому стараются использовать при техобслуживании неоригинальные запчасти, аналоги, а также бывшие в употребление запасные части. В мае дилеры жаловались на нехватку запчастей для машин популярных марок. Чаще всего потребность испытывали в блоках управления, коробках передач, ABS и подушках безопасности. Российский союз автомобилистов отмечал, что после прекращения поставок запчастей в Россию рядом иностранных производителей их цена в среднем выросла на 30 процентов, в некоторых случаях — в полтора раза.