Ту-95

Фотофакт. Пара Ту-95МС на боевом дежурстве - Сделано у нас

Ту-95 - BEAR | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

Отечественная военная техника (после 1945 г.) • Просмотр темы - Ту-95 - BEAR

Ту-95МС «Медведь» — стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Ту-95 — Википедия

Ту-95 Стратегический бомбардировщик

И Ф Ту-95. Цель - Америка (часть 2). - Журнал "Интересные Факты" - Форум Кораблей

Военком - Стратегический бомбардировщик Ту-95 МС

В 1960-х годах Советский Союз развивал стратегические ракетные вооружения, в то же время США делали ставку на стратегическую авиацию. Политика, проводимая Н. С. Хрущёвым, привела к тому, что к началу 1970-х СССР располагал мощной системой ракетно-ядерного сдерживания, но стратегическая авиация имела в своём распоряжении лишь дозвуковые бомбардировщики Ту-95 и М-4, уже неспособные преодолеть противовоздушную оборону (ПВО) стран НАТО.

Самолет Ту-95 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным свободнонесущим трехлонжеронным крылом. Такая аэродинамическая компоновка обеспечивает высокое аэродинамическое качество на высоких скоростях полета. Улучшение ЛТХ также достигается за счёт большого удлинения крыла, соответствующего выбора угла его стреловидности, и набором профилей вдоль его размаха. Силовая установка Ту-95 состоит из четырех ТВД НК-12MП с соосными четырехлопастными винтами АВ-60К.

Построенные Ту-95 различных модификаций находились на вооружении до начала 1990-х гг., пройдя целый ряд крупных модификационных и модернизационных работ по двигателям, составу вооружения и оборудованию. На базе серийных Ту-95КМ в 1970–1980-е гг. были созданы ракетоносцы Ту-95К-22 – носители ракет Х-22Н.

В серии находились машины в варианте дальнего стратегического разведчика Ту-бомбардировщики Ту-95, Ту-95М – 50 машин, включая четыре 95МР; дальний самолет разведки и целеуказания Ту-95РЦ – 53 машины; стратегические самолеты ракетоносцы Ту-95К и Ту-95КМ, носители ракет Х-20М – 71 машина.

Опытный экземпляр «95/1» с двигателями 2ТВ-2Ф совершил первый полет 12 ноября 1952 г., летчик-испытатель – А.Д. Перелет, первый полет опытного «95/2» с двигателями ТВ-12 – 16 февраля 1955 г., летчик-испытатель – М.А. Нюхтиков. Серийный выпуск начался в 1955 г. В серии находились бомбардировщики Ту-95, Ту-95М – 50 машин, включая четыре машины в варианте дальнего стратегического разведчика Ту-95МР; дальний самолет разведки и целеуказания Ту-95РЦ – 53 машины; стратегические самолеты ракетоносцы Ту-

Ту-95 в нейтральных водах в сопровождении Фантомов

Имитация дозаправки в воздухе. Ил-78, Ту-95, и группа Миг-29 на Параде в честь Дня Победы.

Мясищев М-4. Фотография сделана на авиабазе "Украинка". М-4 (по кодификации НАТО: Bison — «Бизон») — советский реактивный стратегический бомбардировщик. Создавался одновременно с Ту-95, отличаясь от него большей скоростью и бомбовой нагрузкой, но меньшим радиусом действия.

Ту-95 (изделие «В», по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») — советский/российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый быстрый винтовой самолёт, ставший одним из символов холодной войны.

ТУ-95

Ту-95

Ту-95

Ту-95

Ту-95

Ту-95

Ту-95