15 апреля
passionforum.ru

Дачникам. Малина в мае: 5 важных дел! Расскажу о важных приемах на малине (летней и ремонтантной) в мае, которые заметно повысят урожайность.1. НормировкаНа ремонтантной малине регулирую поросль, оставляя не более 15 побегов на 1 пог.м.На посадках летних сортов лишние побеги удаляю немного раньше — в апреле. При...
ru.wikipedia.org

Аэро Л-29 «Дельфин» чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. Серийно производился в 1963 — 1974 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros. «Дельфин» состоял на вооружении более 15 стран мира. Ряд снятых с вооружения самолётов приобретены частными лицами.
ru.wikipedia.org
![Аэро Л-29 «Дельфин» чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом[5]. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. Серийно производился в 1963 — 1974 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros. «Дельфин» состоял на вооружении более 15 стран мира. Ряд снятых с вооружения самолётов приобретены частными лицами.](/images/0/large/0-15.png)
Аэро Л-29 «Дельфин» чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом[5]. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. Серийно производился в 1963 — 1974 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros. «Дельфин» состоял на вооружении более 15 стран мира. Ряд снятых с вооружения самолётов приобретены частными лицами.
ru.wikipedia.org

Аэро Л-29 «Дельфин» чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. Серийно производился в 1963 — 1974 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros. «Дельфин» состоял на вооружении более 15 стран мира. Ряд снятых с вооружения самолётов приобретены частными лицами.
ru.wikipedia.org

Аэро Л-29 «Дельфин» чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. Серийно производился в 1963 — 1974 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros. «Дельфин» состоял на вооружении более 15 стран мира. Ряд снятых с вооружения самолётов приобретены частными лицами.
ru.wikipedia.org
![Аэро Л-29 «Дельфин» чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом[5]. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. Серийно производился в 1963 — 1974 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros. «Дельфин» состоял на вооружении более 15 стран мира. Ряд снятых с вооружения самолётов приобретены частными лицами.](/images/0/large/0-15.png)
Аэро Л-29 «Дельфин» чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом[5]. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. Серийно производился в 1963 — 1974 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros. «Дельфин» состоял на вооружении более 15 стран мира. Ряд снятых с вооружения самолётов приобретены частными лицами.
ru.wikipedia.org

Аэро Л-29 «Дельфин» чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Является первым чехословацким серийным реактивным самолётом. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт. Совершил первый полёт 5 апреля 1959 года. Серийно производился в 1963 — 1974 годах, построено 3665 самолётов. В дальнейшем был заменён на Aero L-39 Albatros. «Дельфин» состоял на вооружении более 15 стран мира. Ряд снятых с вооружения самолётов приобретены частными лицами.
vkusniogorod.blogspot.ru

Вкусный Огород: Посев рассады помидоров и перцев
Сроки посева помидоров и перцев на рассаду очень сильно разнятся в зависимости от условий выращивания. Мой регион Сибирь, г. Барнаул. Я сею перцы 15-20 марта, а помидоры 1-5 апреля. Окна моей квартиры смотрят на юг, лоджия очень солнечная, поэтому более ранняя рассада просто перерастает. У моих соседей окна выходят на другую сторону, и сеять им приходится значительно раньше. Самый лучший вариант выбора оптимального срока посева – это сначала по
sukhoi.org

Су-5
Первый полет на самолете Су-5 заводской летчик-испытатель Г.И. Комаров выполнил 6 апреля 1945 года. Заводские летные испытания проводились до 15 июня, в этот день в полете произошла поломка двигателя ВК-107А.
В ноябре 1946 года постановлением СМ СССР были прекращены работы по ряду самолетов, «потерявших актуальность», среди которых был назван и Су-5. К этому времени на испытаниях уже находились самолеты с ТРД.
vkusniogorod.blogspot.ru

Вкусный Огород: Посев рассады помидоров и перцев
Сроки посева помидоров и перцев на рассаду очень сильно разнятся в зависимости от условий выращивания. Мой регион Сибирь, г. Барнаул. Я сею перцы 15-20 марта, а помидоры 1-5 апреля. Окна моей квартиры смотрят на юг, лоджия очень солнечная, поэтому более ранняя рассада просто перерастает. У моих соседей окна выходят на другую сторону, и сеять им приходится значительно раньше. Самый лучший вариант выбора оптимального срока посева – это сначала по
sukhoi.org

Су-5
Первый полет на самолете Су-5 заводской летчик-испытатель Г.И. Комаров выполнил 6 апреля 1945 года. Заводские летные испытания проводились до 15 июня, в этот день в полете произошла поломка двигателя ВК-107А.
В ноябре 1946 года постановлением СМ СССР были прекращены работы по ряду самолетов, «потерявших актуальность», среди которых был назван и Су-5. К этому времени на испытаниях уже находились самолеты с ТРД.
sukhoi.org

Су-5
Первый полет на самолете Су-5 заводской летчик-испытатель Г.И. Комаров выполнил 6 апреля 1945 года. Заводские летные испытания проводились до 15 июня, в этот день в полете произошла поломка двигателя ВК-107А.
В ноябре 1946 года постановлением СМ СССР были прекращены работы по ряду самолетов, «потерявших актуальность», среди которых был назван и Су-5. К этому времени на испытаниях уже находились самолеты с ТРД.
sukhoi.org

Су-5
Первый полет на самолете Су-5 заводской летчик-испытатель Г.И. Комаров выполнил 6 апреля 1945 года. Заводские летные испытания проводились до 15 июня, в этот день в полете произошла поломка двигателя ВК-107А.
В ноябре 1946 года постановлением СМ СССР были прекращены работы по ряду самолетов, «потерявших актуальность», среди которых был назван и Су-5. К этому времени на испытаниях уже находились самолеты с ТРД.