Советский флот
oboruzhii.info

МЫ ПОМНИМ! Красный таран или "стальные яйца" советского флота!
Сейчас мало кто помнит инцидент между боевыми кораблями СССР и США у береговКрыма в 1988г. Да и тогда о нём наши СМИ не особо распространялись, в светеразрядки, перестройки и улучшения отношений с Соединёнными Штатами. А ведьсобытие было незаурядным…
ru.wikipedia.org
![Су-33 на палубе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Трапецевидное крыло[13], имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус[13]. двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами находятся в разнесенных мотогондолах, что снижает их взаимное влияние[13]. Воздухозаборники двигателей ра](/images/0/large/0-2.png)
Су-33 на палубе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Трапецевидное крыло[13], имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус[13]. двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами находятся в разнесенных мотогондолах, что снижает их взаимное влияние[13]. Воздухозаборники двигателей ра
ru.wikipedia.org
![Су-33 на палубе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Трапецевидное крыло[13], имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус[13]. двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами находятся в разнесенных мотогондолах, что снижает их взаимное влияние[13]. Воздухозаборники двигателей ра](/images/0/large/0-2.png)
Су-33 на палубе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Трапецевидное крыло[13], имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус[13]. двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами находятся в разнесенных мотогондолах, что снижает их взаимное влияние[13]. Воздухозаборники двигателей ра
ru.wikipedia.org
![Су-33 на палубе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Трапецевидное крыло[13], имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус[13]. двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами находятся в разнесенных мотогондолах, что снижает их взаимное влияние[13]. Воздухозаборники двигателей ра](/images/0/large/0-2.png)
Су-33 на палубе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Трапецевидное крыло[13], имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус[13]. двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами находятся в разнесенных мотогондолах, что снижает их взаимное влияние[13]. Воздухозаборники двигателей ра
ru.wikipedia.org
![Су-33 на палубе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Трапецевидное крыло[13], имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус[13]. двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами находятся в разнесенных мотогондолах, что снижает их взаимное влияние[13]. Воздухозаборники двигателей ра](/images/0/large/0-2.png)
Су-33 на палубе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Трапецевидное крыло[13], имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус[13]. двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами находятся в разнесенных мотогондолах, что снижает их взаимное влияние[13]. Воздухозаборники двигателей ра
ru.wikipedia.org
![Су-33 на палубе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Трапецевидное крыло[13], имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус[13]. двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами находятся в разнесенных мотогондолах, что снижает их взаимное влияние[13]. Воздухозаборники двигателей ра](/images/0/large/0-2.png)
Су-33 на палубе ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»
Трапецевидное крыло[13], имеющее развитые наплывы и плавно сопрягающееся с фюзеляжем, образует единый несущий корпус[13]. двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами находятся в разнесенных мотогондолах, что снижает их взаимное влияние[13]. Воздухозаборники двигателей ра
ru.wikipedia.org
![Су-33 (Су-27К, Т-10К; по кодификации НАТО: Flanker-D) — советский/российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработанный для ВМФ России в ОКБ Сухого под руководством Михаила Петровича Симонова.
Первый полёт Су-27К состоялся 17 августа 1987 года, а 1 ноября 1989 года Су-27К впервые в СССР осуществил взлет и посадку «по-самолётному» на ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Принят на вооружение 31 августа 1998 года[6] и с тех](https://postila.ru/resize?w=460&src=%2Fs3%2Fd9f%2F63%2F355a53b591633f061761e6bedee.jpg)
Су-33 (Су-27К, Т-10К; по кодификации НАТО: Flanker-D) — советский/российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработанный для ВМФ России в ОКБ Сухого под руководством Михаила Петровича Симонова.
Первый полёт Су-27К состоялся 17 августа 1987 года, а 1 ноября 1989 года Су-27К впервые в СССР осуществил взлет и посадку «по-самолётному» на ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Принят на вооружение 31 августа 1998 года[6] и с тех
encyclopedia.mil.ru

Виртуальный музей Маршала Советского Союза Г.К.Жукова,музей ВВС,музей Ракетных войск стратегического назначения,экскурсия по флагману Тихоокеанского флота ракетному крейсеру «Варяг»,ракетному крейсеру «Варяг»,панорама Бородинского сражения,космодром «Плесецк»,подготовка и пуск ракеты-носителя «Союз-2»,"Центральный музей Вооруженных Сил,зал Победы